[SW설계/차량전장SW] SW life-cycle 설계 Process 정의(AEB)

CS·2025년 6월 14일

SW설계

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AEB 기능 모듈의 설계 Process를 정의해보았다.
Role 자체는 분리해보았지만, 동일 직무를 가진 사람이 하는 경우가 많다.


FMEA는 Failure Modes and Effects Analysis의 약자로,
고장 유형 및 영향 분석 기법

제품이나 프로세스가 어떤 방식으로 고장 날 수 있는지(Failure Mode)를 미리 예측하고,
그 고장이 시스템이나 사용자에게 어떤 영향을 미칠지(Effect) 분석해서,
우선순위를 정하고 사전에 대응책을 마련하는 체계적인 방법

  • 문제가 발생하기 전에 예방하기 위해

  • 리콜, 결함, 안전사고 등의 리스크를 최소화하기 위해

  • 특히 제조업, 자동차, 항공, 의료기기 등 안전이 중요한 산업에서 필수적으로 사용(ISO 26262)

단계설명
1. 기능 정의분석할 제품 또는 공정의 기능을 정의
2. 고장 모드 식별 (Failure Mode)어떤 식으로 고장이 날 수 있는지를 나열
3. 고장 영향 분석 (Effect)고장이 났을 때 시스템이나 사용자에게 어떤 영향이 있는지 분석
4. 고장 원인 분석 (Cause)그 고장이 발생할 수 있는 원인을 분석
5. 세 가지 평가각 고장에 대해 아래 세 가지 수치를 매김:
- Severity (심각도): 고장 영향의 심각성 (1~10)
- Occurrence (발생 가능성): 얼마나 자주 일어날 가능성이 있는지 (1~10)
- Detection (검출 가능성): 이 고장을 사전에 얼마나 잘 잡아낼 수 있는지 (1~10, 낮을수록 좋음)
6. RPN 계산RPN = S × O × D
(Risk Priority Number, 위험 우선순위 수치)
7. 조치 수립RPN이 높은 것부터 개선 대책을 마련

EX)
| 항목 | 내용 |

| 고장 모드 | 브레이크 작동 안 됨 |
| 영향 | 차량 충돌 가능성 |
| 원인 | 유압 누수 |
| 심각도(S) | 10 (사망 사고 가능) |
| 발생도(O) | 4 (드물지만 가능성 있음) |
| 검출도(D) | 6 (정기 점검 외에는 어려움) |
| RPN = 10×4×6 = 240 | 대응 필요! |

  • 종류
  1. DFMEA (Design FMEA): 설계 단계에서 발생 가능한 문제를 분석
  2. PFMEA (Process FMEA): 생산 공정에서 발생 가능한 문제를 분석

상세 설계 및 Do(구현)을 위해
기획에서 넘어온 요구사항 구체화와 구현가능성을 체크하고
기능 모듈을 개발하기 위한 초석을 다지는 아주 중요한 Process 단계이다

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