나의 차는 Zeep compass 2012년도식 자동차다. 전에 엄마차인 카렌스 자동차의 블랙박스를 설치를 했을땐
퓨즈박스가 차량내부에 있어서 배선을 하는데 어려움이 없었지만,
compass는 차량 내부에 퓨즈박스가 없고 완전히 엔진룸에만 있는 형식이라 선 배선하는데 어려움이 있었던 일이였다.
블랙박스 확인
블랙박스란 시동이 꺼질때, 켜질때 녹화하는 상시녹화 기능이있고, 전원이 켜졌을때만 녹화를 시작하는 운행녹화를 하는것을 배선을 어떻게 하냐에 따라 선택할수있다.
블랙박스를 받게 되면 퓨즈박스와 연결하게 될 케이블을 주게 되는데 빨강(BATT), 노랑(ACC) 검정색(GND) 이렇게 총 3가지가 있다.
결론만 말하면 시동이 걸리지 않아도 전류가 흐르는 곳에 빨간선, 시동이 걸렸을때만 전류가 흐르는 곳에 노란색 선을 물리면 항시 녹화를하고,
시동이 걸렸을때만 전류가 흐르는곳에 빨강, 노랑을 묶어서 연결하면 시동이 걸려야 녹화를 시작한다.
나는 베터리 방전을 고려해서 시동시에만 녹화를 진행하도록하는 후자방식으로 연결하기로 했다.
퓨즈박스 확인
퓨즈박스의 13번이 compass에선 시거잭 라이터 퓨즈로 블랙박스를 연결할때 시동을 걸때 전류가 흐르는 대표적인 퓨즈 단이고, 각 차량마다 퓨즈의 모양이나 번호 용도는 다르므로 각 차량의 매뉴얼을 봐야한다.
그럼 저기에 빨강 노랑 같은선을 묶어서 연결해주면 시동이 걸릴때 녹화를 시작할것이다.
13번 퓨즈 확인
원래라면 차량 테스터기를 이용해서 퓨즈의 in, out을 찾아서 out에 배선을 해야 과전류가 흘렀을때(퓨즈끊어짐) out으로 그 과전류가 기계로 들어가는것을 막을수있다.
사진보면 in에 연결하고 퓨즈가 끊어지면 기기에는 과전류로 인한 화재가 발생할수있다.
그래서 13번의 퓨즈 중 어디가 in 이고 out임을 확인해야하는데 멀티미터기의 전압측정을 선택하고 들어오는 전압을 보고 확인했다.
내 베터리의 전압은 시동이 꺼져있을때 12.9V
시동의 단계에서 13번 퓨즈의 전류가 흐를수있게 ON 까지 키를 넣고 돌린다.
멀티미터로 GND측정단자와 베터리 -에 물리고 +는 13번 퓨즈가 나온 구멍의 왼쪽 오른쪽에 갖다대서 전압이 나오는곳을 확인한다.
테스트 결과 사진에서 왼쪽이 0V가 나오고 오른쪽이 12.9V가 나왔으므로 0V인 왼쪽은 OUT, 12.9V가 나오는 부분은 IN 부분이므로 OUT 쪽에 배선을 하고 퓨즈를 꽂아줬다.
이제 베터리의 GND 부분과 블랙박스 GND 를 서로 연결해주면 끝이다.
GND를 물리고 단자를 블랙박스에 연결하니까 전원이 들어온다.
선을 정리하고 베터리 덮개랑 퓨즈박스 덮개를 덮고 보넷을 닫아준다.
선정리
저렇게 블랙박스의전원이 들어오고난것을 확인하고나서는 선정리가 전부이다.
앞에 선정리를 하고 보이는 화면을 보고나서 붙혀준다.
이제 후방을 녹화할 카메라를 보내주기 위해 후방카메라 선을 연결해준다.
뒤로 선을넘기다가 깔끔하게 하고싶었지만 통로에 비해선이 너무 많아 포기
뒤에 카메라를 부착하고 선을 정리한다.
뒤로뺀 후방카메라의 전원 선을 후방카메라에 연결하면, 전방카메라 우측하단에 후방카메라 영상이 함께 녹화되면 성공이다.
느낀점
설치 공임비는 5만원 이상이들어서 돈을 아끼기 위해 직접설치 한것도있지만, 자동차에 대해서 더 알고싶은 마음에 직접한 이유도 있다.
퓨즈박스, IN OUT, 퓨즈, 상시전원, 시동시 전원, 베터리 등등 블랙박스를 연결하기위해 기본적이지만 왕초보에게는 매우 복잡했던 내용들을 진행하면서 전문가에게 맡겨 시간을 아끼는것이 저렴하겠다 라며 후회를했지만, 막상 끝나고 나서 차량에 대해 조금 알게됐고 알고나니 5만원이 비싸다는 생각이 든거 보니 나도 갈길이 멀다고 느꼇다.
