cách điều chỉnh van búa nước?

Nếu không biết cách điều chỉnh van búa nước, cụ thể là cụm van Pilot, thì con van đó chẳng khác gì một cái chặn giấy đắt tiền trên đường ống.
Dưới đây là bí quyết để ông căn chỉnh cụm van Pilot và áp suất đóng mở sao cho chuẩn xác, giúp hệ thống vận hành êm ru mà không lo vỡ ống.

Tại sao phải điều chỉnh cụm van Pilot?

Nhiều ông cứ để mặc định thông số nhà sản xuất rồi lắp vào. Sai lầm nhé! Áp suất đường ống nhà cao tầng khác, nhà xưởng khác, mà trạm bơm công suất lớn lại càng khác.

Cụm van Pilot chính là "bộ não" điều khiển. Nếu ông chỉnh lò xo Pilot quá chặt, van sẽ không mở kịp khi xung lực ập đến. Ngược lại, nếu chỉnh quá lỏng, van sẽ xả nước liên tục ngay cả khi áp suất bình thường, gây thất thoát nước và tụt áp hệ thống.

Quy trình điều chỉnh van búa nước chuẩn kỹ thuật

Để chỉnh con van này ngon nhất, ông cần chuẩn bị một đồng hồ đo áp suất gắn ngay trước van và làm theo các bước sau:

Bước 1: Xác định áp suất làm việc định mức

Ông phải biết hệ thống của mình chạy ổn định ở mức bao nhiêu bar. Ví dụ, áp suất bơm bình thường là 5 bar, thì ông cần cài đặt điểm xả của van cao hơn mức này khoảng 10-15% (khoảng 5.5 - 6 bar).

Bước 2: Thao tác với vít chỉnh trên van Pilot

Trên đỉnh cụm Pilot luôn có một con vít điều chỉnh tác động trực tiếp vào lò xo:

Vặn theo chiều kim đồng hồ: Nén lò xo lại -> Tăng áp suất điểm xả (Van khó mở hơn).

Vặn ngược chiều kim đồng hồ: Giãn lò xo ra -> Giảm áp suất điểm xả (Van dễ mở hơn).

Bước 3: Căn chỉnh điểm đóng mở thực tế

Ông cho máy bơm chạy, sau đó thử đóng đột ngột van chặn phía sau. Quan sát đồng hồ áp suất:

Nếu kim đồng hồ vọt lên quá cao mà van vẫn chưa xả: Hãy nới lỏng vít Pilot ra một chút.

Nếu van xả nước ra ngay cả khi áp suất chưa đạt ngưỡng nguy hiểm: Hãy siết vít Pilot vào thêm.

Bí quyết chỉnh áp suất đóng mở "không trượt phát nào"

Làm nội dung hay làm kỹ thuật cũng vậy, phải để ý tiểu tiết. Có 2 cái "mẹo" mà dân nhà nghề ít khi chia sẻ:

Tốc độ phản ứng: Ngoài vít chỉnh áp suất, một số cụm Pilot có thêm kim tiết lưu (Needle Valve). Con này dùng để chỉnh tốc độ đóng của van chính. Đừng để van đóng quá nhanh sau khi xả áp, vì chính việc van chống va đóng sập lại quá đột ngột cũng có thể gây ra một cú búa nước thứ hai.

Kiểm tra độ đàn hồi lò xo: Khi điều chỉnh, nếu thấy vặn vít mà áp suất không thay đổi theo ý muốn, khả năng cao là lò xo bên trong đã bị mỏi hoặc kẹt màng. Lúc này đừng cố vặn mà hãy tháo ra vệ sinh cụm Pilot ngay.

Những sai lầm cần tránh khi lắp đặt và vận hành

Lỗi lắp ngược chiều mũi tên hay chọn sai kích cỡ van thì quá cơ bản rồi, nhưng có một lỗi rất hiểm là quên van xả khí.

Nếu trong ống còn tồn tại các túi khí (Air pocket), việc ông điều chỉnh van Pilot sẽ cực kỳ sai lệch. Khí nén có độ đàn hồi khác chất lỏng, nó làm kim đồng hồ nhảy loạn xạ và khiến van chống búa nước hoạt động không ổn định. Luôn đảm bảo hệ thống đã xả sạch khí trước khi tiến hành căn chỉnh van.