전기차의 구조

전기자동차의 필요성

1. 대기오염방지

• 일산화탄소
• 탄화수소
• 질소산화물
• 입자성고형물질

2. 지구온난화방지

• 이산화탄소 규제화
• 이산화탄소 감소방안

3. 화석연료의 고갈

전선의 배선방식

• 전기 자동차는 전용 플랫폼을 적용하여 배터리팩, 전동기 등의 주요 부품을 표준화함

전기 자동차의 분류

• 전기자동차 : 모터 발진기, 배터리 / 무공해 차량
• 하이브리드 자동차 : 모터 발진기, 엔진, 배터리, 연료탱크 / 내연기관, 모터를 적절히 작동 연비 향상
• 플러그인 하이브리드 자동차 : 모터 발진기, 엔진, 배터리, 연료탱크 / 단거리는 전기, 장거리는 엔진 사용
• 수소연료전지 자동차 : 모터 발진기, 연료전지, 보조배터리, 수소탱크 / 무공해 차량

전기자동차 장점

1. 기관소음과 진동이 적음
2. 시동이 외부 온도의 영향을 받지 않음
3. 환경에 좋음

전기자동차 단점

1. 축전지에 화재가 발생하면 진화가 어려움
2. 1회 충전 시 주행거리가 내연기관에 비해 짧음
3. 전기 자동차 가격이 고가임

전기자동차 구조 및 구성부품

• 축전지
• 축전지관리시스템
• 전기모터
• 인버터
• 컨버터
• 회생제동장치
• 배터리팩
• 완속 충전기
• 급속 충전부

전기 배선

• 충전기로의 배선 필요, 12V 납축전지가 탑재되어 있음
• 12V로 강압 시켜 납축전지에 충전용의 전기를 공급하고 있음

하이브리드 자동차

• 장점 : 연비 / 단점 : 용량이 작음

구동원리

1. 큰 구동력이 필요하지 않은 출발 상황이나 서서히 가속하는 상황에서 전기모터를 사용하여 운행
2. 오르막길을 오를 때나, 갑자기 속력을 내는 등 큰 구동력이 필요시 엔진과 전기모터를 사용
3. 고속 정속 주행 시에는 엔진만 사용하는 엔진 주행 모드가 됨
4. 감속이나 멈추는 상황에서 발생되는 에너지를 회생제동 브레이크 시스템을 전기에너지로 전환시켜 배터리를 충전
5. 정차 시 엔진이 정지

직렬식 하이브리드 시스템

• 발전기에서 생산된 전기로 모터를 구동하는 방식으로 엔진, 발진기 ,배터리, 모터,변속기, 구동바퀴순으로 이동

병렬식 하이브리드 시스템

• 모터와 엔진의 힘을 합해 구동력을 만들어내는 시스템으로 기계에너지는 내연기관, 변속기, 구동바퀴이고 전기에너지는 배터리, 전동기, 변속기, 구동바퀴이다.

발전의 원리

• 패러데이 전자기 유도 법칙으로 도선이 이루는 면을 지나가는 자기력선속이 변할 때 회로에는 기전력이 생겨 전류가 흐름 / 발전소에서 기체나 액체의 흐름을 이용하여 회전 운동을 얻은 장치를 터빈이라고 하고 에너지원에 따라 발전의 형태가 달라짐

직류모터의 원리

• 계철 : 전류를 흘려줌으로써 자석의 역할을 하는 것을 계자라고 하고 계자권선에 전류를 흘려주는 것을 여자

슬립링 : 회전하는 물체에 사용하여 전기적 신호와 데이터, 전원 등을 공급하는 장치

제품선정시 필요한 6가지 조건

1. 전류
2. 접점수
3. 전압
4. RPM
5. 온도
6. 사이즈