현가시스템

= 서스펜션 Suspension
차체와 차축 사이에 설치된 완충장치
차체의 무게지지, 진동 및 충격 흡수 -> 승차감 향상
급가감속, 급선회주행 -> 도로와 타이어 사이의 적절한 접지력 확보

차축 Axle Shaft

엔진에서 발생하는 동력을 바퀴에 전달함
양쪽 끝에 달려있는 바퀴를 통해 차체의 무게 지지

• 차축식 - 독립식

차축식

1. 장점
   구조가 튼튼하고 큰 힘을 내기 쉬움
   부품수가 독립수보다 적어 간단한 구조
   저렴한 가격

2. 단점
   스프링과 연결되어 있는 부분이 무거움
   한쪽 바퀴만 충격을 받아도 차체 전체에 진동 발생

독립식

1. 장점
   차량의 높이를 낮출 수 있어 안정성이 향상됨
   스프링과 연결된 부분이 가벼워 좋은 승차감

2. 단점
   가격이 비싸고 정비가 어려움
   바퀴의 정렬(Wheel Alignment)이 틀어지기 쉬움

전자식 현가시스템

전자식 현가시스템 -> 댐퍼, 스프링 제어 -> 승차감과 주행 안정성

Shock Absober 완충기

Anti-rolling 제어

자동차 선회 시 발생하는 현상 방지

Anti-squat 제어

Nose-up 현상 방지

Anti-dive 제어

Nose-down 현상 방지

Anti-pitching

고속방지턱, 요철 등

Anti-bouncing

위아래 흔들림 감지 시 이를 완화